นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะรักษาการอธิบดีกรมเจ้าท่า (จท.) เปิดเผยว่า มอบหมายให้ นายภูริพัฒน์ ธีระกุลพิศุทธิ์ รองอธิบดีกรมเจ้าท่า สั่งให้สํานักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาพัทยา ดำเนินการควบคุม กำกับ เคลื่อนย้ายเรือไทยแลนด์ เอ็กโพลเลอร์ จมลงบริเวณทะเลอ่าวพัทยา ต.หนองปรือ อ.บางละมุง จ.ชลบุรี ห่างฝั่งประมาณ 1 กิโลเมตร (กม.) เนื่องจากคลื่นซัดน้ำทะเลเข้าสู่ตัวเรือ ทำให้เรือเอียง เหตุเกิดเมื่อวันที่ 30 ม.ค. 66 เพื่อลดการเกิดอุบัติเหตุการสัญจรทางน้ำ
สำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาพัทยา ได้ประชุมร่วมกับเจ้าของเรือและทีมงานกู้เรือ เพื่อกำหนดวิธีการหาแนวทาง และดำเนินการสำรวจลักษณะการเอียง ส่วนกราบซ้ายของเรือที่จมน้ำในเบื้องต้น (initial survey) แบ่งออกได้ 2 ลักษณะ ดังนี้
1.การสำรวจบนเรือ ในตำแหน่งที่ส่วนต่างๆ ของเรือพ้นน้ำ ได้ทำการมาร์คจุดตำแหน่งที่สามารถนำอุปกรณ์เข้าไปติดตั้ง เช่น ถังลม บอลลูน เพื่อจะปั๊มลมเข้าไปให้เกิดแรงยกเรือขึ้น พร้อมทั้งใช้ปั๊มน้ำแบบมือถือ (manual water pumps) ปั๊มน้ำออกจากเรือในเวลาเดียวกัน และ 2.การสำรวจใต้แนวน้ำ ใต้ทะเล สำรวจใต้ท้องเรือว่าเรือมีลักษณะการเอียง และมีพื้นที่ท้องเรือสัมผัสกับพื้นท้องทะเลอย่างไร จมลึกลงไปในทรายเพียงไร ซึ่งเรือมีลักษณะนั่งแท่น เพื่อจะได้สามารถคำนวณหาน้ำหนักและติดตั้งเครื่องมือ อุปกรณ์ใต้น้ำให้เหมาะสมกับลักษณะโครงสร้างของเรือในส่วนที่จมน้ำลงได้อย่างเหมาะสม
นายสรพงศ์ กล่าวต่อว่า โดย 2 วิธีการนี้ จะนำมากำหนดเป็นแผนการกู้เรือ การใช้คน เครื่องมือ อุปกรณ์เครื่องกล แรงงาน เรือสนับสนุน วิธีการ และเวลาในการนำเรือให้พ้นน้ำ เสนอต่อเจ้าท่าพัทยา เพื่อให้ความเห็นชอบและอนุมัติให้ดำเนินการตามแผนกู้เรือตามที่เสนอต่อไป ซึ่งจากการคาดการณ์ หากสามารถดำเนินการปฏิบัติเป็นไปตามแผนการกู้เรือนี้ได้ โดยไม่มีอุปสรรคเรื่องของดิน ฟ้า อากาศ หรือสภาพคลื่นลมในทะเลจะสามารถกู้เรือส่วนที่จม (ด้านกราบซ้ายเรือ) ให้พ้นน้ำ โดยมีลักษณะตั้งตรงได้ภายในระยะเวลาไม่เกิน 3 วัน และหลังจากเรือตั้งตรงเป็นปกติแล้ว จะได้ทำการสำรวจส่วนต่างๆ ที่เสียหาย ทั้งภายนอกและภายในเรือ โดยเจ้าของเรือจะได้ชักลากเรือนำไปขึ้นอู่ เพื่อรับการซ่อมต่อไป
ทั้งนี้ นายเอกราช คันธโร ผู้อำนวยการสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาพัทยา ได้มอบหมายให้นายรังสิมันต์ ทรัพย์สิน เจ้าพนักงานตรวจเรือปฏิบัติการ ขึ้นตรวจเรือและดำเนินการร่วมกับทีมกู้เรือ เพื่อให้คำแนะนำทางด้านเทคนิคที่เป็นประโยชน์ต่อการกู้เรือ สำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาพัทยา สำนักงานควบคุมการจราจรและความปลอดภัยทางทะเล และเมืองพัทยา ได้จัดส่งเรือเพื่อช่วยในการอำนวยความสะดวกและความปลอดภัย จำนวน 4 ลำ ได้แก่ เรือตรวจการณ์เจ้าท่า 804 เรือตรวจการณ์เจ้าท่า 285 เจ็ตสกีเจ้าท่า 276 และเรือตรวจการณ์เมืองพัทยา 504 ได้ดำเนินการติดตั้งทุ่นเครื่องหมาย จำนวน 4 จุด รอบตัวเรือ โดยมีระยะห่างจากตัวเรือประมาณ 10 เมตร เพื่อแสดงตำแหน่งที่เรือประสบเหตุ และห้ามไม่ให้เรือที่ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องเข้าไปพื้นที่บริเวณดังกล่าว
จากการให้ถ้อยคำและการตรวจสอบของเจ้าของเรือ ปรากฎว่ามีน้ำมันเชื้อเพลิงในถังใช้งานที่ยังคงใช้เหลืออยู่ ประมาณเพียงจำนวน 30 ลิตร และไม่มีสิ่งปนเปื้อนอื่นหรือของเสียอยู่ในถัง และไม่ปรากฏว่ามีน้ำมันหรือของเหลวปนเปื้อนรั่วไหลออกมาจากเรือ หลังจากได้รับอนุมัติแผนการกู้เรือแล้ว ในขั้นตอนแรกจำเป็นจะต้องใช้ Boom ล้อมในจุดที่มีความเสี่ยงว่าจะมีของเหลวรั่วไหลออกมาจากเรือ เพื่อป้องกันในเรื่องของมลพิษและสภาพแวดล้อมทางน้ำต่อไป
